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FIN DE SEMANA QUE MÁS MULTAS SE PONEN POR RADARES

La DGT activa más «radares fantasma»

Muchos más vehículos en la carretera y más atascos, el aumento de tráfico por la operación salida del primer fin de semana de agosto repercute en los radares.

Tráfico multó en este mismo fin de semana en 2016 a nueve conductores por minuto. Las las 72 horas que van desde la medianoche del viernes hasta la del lunes acumularon el año pasado el mayor número de conductores cazados por los radares. Fueron los tres días de 2016 en los que los radares pusieron más sanciones.

Mientras en todo 2016 las multas impuestas por radares fijos y de tramo representaban el 63% sobre el total, en el primer fin de semana de agosto este porcentaje aumentó hasta aproximarse al 80%. Esto se debe tanto a que la DGT activa más “radares fantasma”, como a las prisas de los conductores por llegar a su destino cuanto antes.

En Agosto aumentan las sanciones de los radares en todas las provincias. El año pasado destacó por encima de todas Ciudad Real, donde se duplicaron respecto a la media anual. La relación entre intensidad de la circulación y multas de velocidad también se observa en la distribución horaria de las infracciones, con picos en las mañanas del sábado y del domingo. Por esta razón, desde la DGT se pone especial interés en evitar estas horas.

Por último, hay que tener en cuenta la recaudación por parte de la DGT en este mes. Tráfico ingresó más de 15,5 millones de euros en agosto de 2016 (en todo el año fue más de 162,5 millones en sanciones por exceso de velocidad). Y en el primer fin de semana del mes recaudó lo equivalente a cuatro días: unos 2 millones de euros. Agosto, y sobre todo el primer fin de semana, es la “gallina de los huevos de oro” de la DGT.

Para más información consultar la página web de la DGT http://www.dgt.es/es/

LA DGT HA INSTALADO RADARES QUE DETECTAN SI EL CONDUCTOR VA SIN CINTURÓN O HABLANDO POR EL MÓVIL

NUEVOS RADARES

Ya funcionan los nuevos radares que ha instalado la Dirección General de Tráfico (DGT) en 70 puntos de la red de carreteras secundarias. Estos son capaces de detectar si el conductor no lleva el cinturón abrochado y si éste circula utilizando el teléfono móvil, además de controlar la velocidad a la que marcha el vehículo.

Estos dispositivos son de apariencia muy similar a los radares actuales según ha informado la DGT, están equipados con cámaras que pueden captar 50 imágenes por segundo, gracias a las cuales descubrirán si algún ocupante no lleva el cinturón de seguridad bien abrochado o si el conductor va hablando por el móvil, y con las que tendrán las pruebas necesarias para emitir las pertinentes denuncias.

Con esta novedad, la DGT incrementa sus esfuerzos por mejorar la seguridad en carreteras secundarias en las que, según los resultados de la última campaña de control, 1.349 conductores fueron denunciados por no utilizar cinturón de seguridad y otros 1.113 por utilizar el móvil al volante. En este sentido, 57 motoristas recibieron denuncias por no llevar el casco.

La DGT pretende así mejorar la seguridad en las carreteras españolas. Gracias a este mismo estudio la DGT determinó que el 77% de los fallecidos en carreteras secundarias no llevaba cinturón pese a que este tipo de vías tienen un Índice de Peligrosidad (16,6) que dobla el de las autovías (8,1) y autopistas (8,1) y supera en cinco puntos al de las carreteras desdobladas (11,4).